4) Теперь возьмите в руки гаечный ключ и разыщите в самом низу двигателя на блоке цилиндров пробку сливного отверстия рубашки охлаждения (см. фото 1) и открутите полностью её, подставив при этом заранее ёмкость потому что когда пробка будет вывернута из отверстия польётся часть охлаждающей жидкости, кстати когда она сольётся вытрете тряпкой все следы жидкости с блока цилиндров которые на него попали, точно такую же операцию с пробкой произведите с радиатором охлаждения, на нём есть точно такая же пробка но она уже рукой выкручивается (см. фото 2), поменять антифриз цена поэтому заранее подставьте под неё емкость и так же отверните пробку слив при этом всю жидкость из радиатора автомобиля. 1. После всех проделанных операций по сливанию переходите к заливанию жидкости, для этого сперва отсоедините шланг слива охлаждающей жидкости (Указан красной стрелкой, вы только его с другими шлангами не спутайте) от штуцера (Указан синей стрелкой) дроссельного узла и после этого, сразу же начните заливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок (Этот тот бачок с которого вы крышку в самом начале отворачивали и снимали) и посматривайте на отметку MAX (На бачке нанесена) и на шланг и когда из шланга начнёт вытекать жидкость, оденьте его сразу же на своё место и закрепите хомутом его крепления, благодаря этому вы избавите систему охлаждения от воздуха и печка и сам двигатель у вас будет нормально греться, если же попадёт воздух в систему то считайте что вместо жидкости в патрубках будет находиться просто один воздух который охлаждать двигатель вообще ни каким образом не будет, в связи с чем он очень сильно будет у вас греться.

В таком случае тоже ничего хорошего для системы охлаждения в вашем автомобиле не будет. Нельзя смешивать ни один вид антифриза с G13. Что делать, если пришлось смешать жидкости? Этот продукт основан на пропиленгликоле, а поэтому не «дружит» с другими вариантами антифризов. Вы были в дороге, остановились на заправке и заметили, что уровень антифриза критично упал. На этой заправке продавали антифриз G12, который вам и нужен, но он был другого цвета и иного производителя. Случается так, что пришлось смешать жидкости. Так что покупайте и заливайте жидкость смело. Но после прибытия в любой населенный пункт, где вы собираетесь остановиться более чем на 1 день, лучше найти СТО, которое заменит антифриз в вашей машине на нормальный. В этом случае лучше смешать жидкости, чем вообще ничего не сделать и разогреть двигатель до предельных температур. Вы никогда не сможете предсказать, как она себя поведет в сложных ситуациях. Обязательно учтите, что нужно обслуживать автомобиль так, как рекомендует производитель. Оставлять в системе охлаждения смешанную жидкость не стоит. Слушать мнение блогеров, авторов видео и даже мастеров в гаражном сервисе нужно очень осторожно, поддавая все критике. Это ваша машина, и вам вкладывать деньги в ее ремонт. Но на практике оказывается все иначе. Если вы не хотите попасть на дорогой ремонт и испытать проблемы в будущем, стоит очень критично отнестись к тому, что вы заливаете в ваше авто, и это касается не только антифриза. К gislaved , неправильные тесты в домашних условиях могут подтвердить, что смешивать можно практически все виды антифризов без проблем. Обратите внимание на смешивание охлаждающих жидкостей разных типов. Это можно предпринять в безвыходной ситуации, когда у вас просто нет другого варианта решения проблемы. А еще лучше хорошо следить за здоровьем машины и регулярно тестировать все системы, выполнять их детальную проверку. Не стоит делать это ради эксперимента. В таком случае неприятности не застанут вас врасплох посреди дороги. Не экономьте на технических жидкостях, такая экономия может привести к серьезным неприятностям и огромным затратам на ремонт двигателя.

Именно поэтому и считается таким незаменимым.

Многие автолюбители пытаются заменить антифриз на обычную воду, думая, что так будет дешевле и ничего не случится. Все потому, что антифриз - это специальная охлаждающая жидкость, которая не замерзает при низких температурах. Однако, вода - средство неэффективное и не всесезонное. Его можно использовать в любое время года и погоду. Также он обладает антикоррозийными свойствами. Он крайне необходим вашему автомобилю, так как охлаждает двигатель внутреннего сгорания. Именно поэтому и считается таким незаменимым. Антифриз рекомендуется менять раз в два года или каждые 40-50 тысяч км пробега. Но, иногда, бывает и такое, что охлаждающая жидкость раньше перестает вырабатывать свои полезные свойства и уже не помогает машине, а наоборот служит причиной неполадок. Как часто нужно менять? Посмотрите под капот, если бачок системы охлаждения стал грязным и с налетом, значит вам нужно незамедлительно менять охлаждающую жидкость, так как бачок должен быть абсолютно чистым. Главная функция антифриза - не давать двигателю перегреваться, тем самым позволяя ему работать без перебоев и препятствовать образованию коррозии. Можно ли поменять антифриз самостоятельно? Поэтому не стоит затягивать с заменой антифриза. Плюс, для конкретного автомобиля нужен конкретный антифриз, так как каждая марка машины нуждается в определенной охлаждающей жидкости, а вы сами не сможете верно ее подобрать. Естественно можно самостоятельно заняться данной процедурой, но самостоятельная замена, в силу отсутствия некоторых знаний по этому вопросу, может только навредить вашей машине. Поэтому, лучше всего будет обратиться к опытным и квалифицированным мастерам, которые точно не ошибутся и сделают все правильно. G13 - антифриз оранжевого или желтого цвета: не ядовит; охлаждающая жидкость на основе пропиленгликоля; экологичен и рассчитан на работу в экстремальных условиях; быстро разлагается в природе; срок службы более 5 лет. Какого цвета антифриз заливать? У нас опытные и квалифицированные мастера, которые знают и делают свою работу на отлично. Лучшие и качественные антифризы именно у нас. Мы уверены в качестве нашей работы, именно поэтому даем гарантию на один год или на 20 тысяч км пробега.

После того как весь антифриз выбежит из двигателя, завернуть пробку обратно. Теперь надлежит слить жидкость из радиатора, для этого отворачивается пробка на радиаторе. Внимание! При неостывшем двигателе система охлаждения находится под давлением, снимать пробку нежелательно, так как можно получить ожоги. Подставив ведро, отворачиваем сливную пробку на радиаторе и ждем, пока выйдет весь антифриз. Использование качественной охлаждающей жидкости в автомобиле позволяет владельцам избавиться от проблемы перегрева двигателя. Благодаря хладагенту тепло от мотора передается в окружающую среду и в салон машины. В каких случаях требуется замена антифриза на Приоре и как выполнить такую задачу самостоятельно, мы расскажем ниже. Видео «Как самостоятельно поменять антифриз в Приоре? В автомобилях ВАЗ Приора с 16 клапанным двигателем 2011 и других годов выпуска периодичность смены антифриза составляет 75 тысяч километров пробега. Затем рабочая жидкость начинает терять свои свойства. Кроме того, хладагент, который льют при производстве, меняется каждые пять лет, если за это время машина не прошла 75 тысяч км.