L'une des pires choses à faire pendant la planning d'un voyage à vélo souffle est de prévoir un long congés. hotel spa paca Pensez relativement à en permanence comme un seul congés d'une journée. Le stress métallique que représente la traversée de l'est, des prairies, du inhabité et des Rocheuses suffit à éditer le trajet impossible. Il faudra planifier une répit à la fois, autrefois tellement, pour ôter chaque état séparement. C'est le moyen de l'opinion qui se cache derrière le voyage Beaucoup d'amateurs de vélo désirent d'un voyage par le pays, mais peu le font. Le plus grand obstacle est le temps qu'il faut y consacrer. Un cycliste expérimenté et en bonne condition physique a besoin de près de trois mois. La meilleure façon de surmonter cet obstruction est de faire ses adieux de l'université ou du et de faire tout le distance en un seul phototype. La second réponse consiste à raccourcir le chemin en des nombreux section. dans le cas où les puristes peuvent réfléchir la deuxième façon comme un copieur, et non pas vraiment comme un voyage haleine sur route, chacun doit balbutier s'il n'est prouver qu'il a la résistance servant à faire tout le voyage en un seul coup, ou pour voir le pays à partir du siège d'un vélo.


Même si vous avez des difficultés, le voyage vous coûtera entre 4 000 et 5 000 dollars, ou alors plus si vous recherchez passer certains nuits dans un auberge. Ne lésinez pas sur la vélo. Attendez-vous à financer 1 200 $ ou plus pour un avérée style de tourisme. prenez le temps de découvrir les numéros des revue Bicycle et les sites internet, dans le but de réfléchir à les problèmes lesquelles d'autres sont confrontés. par exemple, vous pourriez vous stationner dans un chic magasin de vélos pour souscrire un jeu de pneumatique. Un congés de cross n'a pas besoin d'un gymnaste olympien. Pour traverser le pays en 3 mois, il faut découvrir 50 miles quotidiennement, tous les jours. Vous devrez vous accompagner avant le trajet. Il vous faudra quelques 20 minutes de vélo avec votre équipement pour préparer vos muscles. Il est aussi primordial de aborder doucement. Vous serez peut-être plutôt justifié pour faire 80 km par jour les premiers demi heure, mais vous risquez de vous froisser un force et de gaspiller tout le voyage. Commencez lentement, préparez-vous à prendre un jour de repos si nécessaire et écoutez votre esprit.


Les médias ont rendu impossible de reconstruire une expédition automobile sans forcer de danger. À l'arrivé du voyage, vous imaginerez tout, des margoulin de la ville aux conducteurs ivres, en passant par les lions des montagnes qui se dissimulent sur une élévation. La plupart des talus sont bien-être, mais les accotements sont généralement inexistants. Il est primordial de rester vigilant et réservé. Ne supposez en aucun cas que les automobilistes de toutes les régions du pays seront abonnés à transmettre la route avec les cyclistes. La planification des remblai nécessite des fouilles. C'est là que la lecture des blogs et les déclarations des gens qui ont fait le voyage durent avantageux. Vous pouvez apprendre quelles levée sont grandes à suivre, lesquelles révèlent des ennuis ' impondérables '. Une peut démontrer une route, mais elle ne vous dira pas s'il n’existe pas d'accotement allongé ou s'il y a excessif circulation.