Он зажимает тормозные колодки, которые останавливают тормозной диск, а следом и колесо. Поршень устанавливается таким образом, чтобы между его частями находился тормозной диск. Далее на эти части https://debica.md/ . Суппорт состоит из главного корпуса, который крепится к поворотному кулаку и имеет в своем составе крепления для колодок и дополнительных частей тормозной системы. Основной частью суппорта является тормозной поршень, который приводит в действие тормозные колодки и прижимает их к диску. Колодки https://debica.md/ , которая исключает их вылет из суппорта. Поршень приводится в движение от давления, создаваемого в тормозной системе. При ослаблении усилия нажатия на педаль, давление падает, а поршень возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины механизма. Для уплотнения данного поршня применяются специальные сальники, выполненные в виде колец. Они исключают любую утечку тормозной жидкости в процессе работы поршня. Для начала стоит отметить, что не имеет никакого значения, на каком суппорте была обнаружена неисправность. Дело в том, что конструктивно эти детали выполнены одинаково, а значит, имеют одинаковый принцип действия и схожие неисправности.

Но если эти моменты упущены и поршень уже пришёл в негодность, тогда остается только его замена. Набор ключей для демонтажа суппорта с автомобиля. Этот комплект для ремонта переднего суппорта обошелся в 330 грн. Комплект без поршня обойдётся в 100 грн. Обратите внимание, что, допустим, на Лачетти хэтчбек предлагают поршень 48 мм, хотя по факту там обычно стоит поршень 54 мм, как и на седане с универсалом! Демонтируем суппорт с автомобиля. Также в комплекте имеется смазка, но я ей не пользуюсь, а пользуюсь проверенными материалами. Как это сделать, показано по ссылкам выше. Если перекос был очень долго, тогда, возможно, заменой только лишь поршня уже не обойтись, а придётся заменить колодки и вероятно тормозной диск, чтобы новый поршень не принял положение перекоса из-за криво изношенных колодок и диска. Через отверстие, где был прикручен тормозной шланг, выдавливаем или выбиваем поршень из цилиндра. Смазываем смазкой для поршня посадочные места манжеты и пыльника на цилиндре суппорта.

Замена Манжеты Суппорта

Обычно такая поломка случается на каждые 70 000 км общего пробега. Плановая проверка в специализированном центре поможет избежать дорогостоящих ремонтов других частей авто. Если не проводить техосмотр тормозной системы можно дождаться ее полного повреждения. Наиболее уязвимой и слабой деталью тормозной системы является специальная уплотнительная манжета, которая защищает рабочий узел от соприкосновения с окружающей средой. Данная проблема связана с тем, что материалом манжеты выступает каучук, который подвергается естественному износу через определенный период времени. Игнорирование перечисленных факторов, как правило, приводит не только к замене заднего или переднего суппорта тормозной системы, но и других более значимых компонентов. Если у вас есть вопросы о том, где и как можно использовать замена манжеты суппорта , вы можете позвонить нам на нашу страницу. Своевременная замена манжет способствует сохранности других элементов тормозной системы. Поэтому внимательные автовладельцы чаще всего обращаются в специализированные центры именно за решением данной проблемы. На практике же происходит совершенно другое, и многие водители обращаются в автосервис тогда, когда уже необходима полная замена тормозного суппорта в комплексе. Продолжительность процедуры замены или ремонта суппортов составляет от 1 до 3 часов в зависимости от степени поломки. Стоимость замены комплектующих тормозной системы зависит от марки автомобиля, состояния неисправных компонентов, использования дополнительных запчастей при обнаружении сопутствующих поломок и других факторов. Помимо диагностики, ремонта и полной замены тормозного суппорта, спеццентр производит замену тормозной жидкости, трубок, дисков, тросов и других составляющих комплекса тормозной системы.

Дальше тормозной шланг можно с помощью пластикового хомута зафиксировать к верхней трубке как на фото и одеть сверху пакетик, да бы избежать протечки тормозной жидкости. Я понял что, в основном причина заклинивания тормозных поршней в 50% случаев это направляющие пальцы. Выход из строя суппорта приводит к отсутствию нормального функционирования тормозной системы на одном из колес. Наиболее часто происходит заклинивание поршня внутри цилиндра. В результате колодки либо не соприкасаются с диском во время торможения, либо всегда зажимают диск независимо от положения педали тормоза. Поэтому при возникновении любых проблем с суппортом, требуется неотложно предпринять меры по их устранению. Это вызывает увод автомобиля в сторону, что может привезти к созданию аварийной ситуации. Оригинальный передний правый суппорт Chevrolet Lacetti производства General Motors имеет артикул 96549789. Его цена составляет 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги переднего правого суппорта представлены в таблице ниже. Таблица - Перечень аналогов фирменного переднего правого суппорта Lacetti. Артикульный номер переднего левого суппорта - 96549788. Его стоимость находиться в пределах 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги оригинального изделия от сторонних производителей приведены в таблице.